Dispositions générales :
Ce règlement intérieur a pour but de résumer les statuts du Model Air Club de l’Aube (MACA), dont l’objet premier est de faciliter et vulgariser, dans la région, la pratique de l’aéromodélisme ainsi que la pratique d’autres activités aéronautiques et de présenter les règles applicables sur le site de vols.
Ce règlement intérieur s’applique de droit à tous les membres de l’association. L’adhésion au club implique l’application du présent règlement en toutes ses conséquences.
13 décembre 2025 REGLEMENT INTERIEUR du Model Air Club de l’Aube 1/2
Le présent règlement s’applique de droit à tous les membres de l’association. La prise d’une licence et/ou de la carte club vaut acceptation totale et sans restriction des statuts et du présent règlement.
Article 1 : OBJET de l’Association
Faciliter et vulgariser, dans la région, la pratique de l’aéromodélisme ainsi que la pratique d’autres activités aéronautiques, assurer la formation aéronautique de base des jeunes par l’enseignement de l’aéromodélisme et des sciences et techniques connexes et d’encourager la pratique des activités sportives aéromodélistes par l’organisation de démonstrations et de manifestations sportives.
Article 2 : MEMBRES
L’association MACA se compose d’adhérents qui peuvent être :
- membres actifs, membres associés, membres bienfaiteurs, membres d’honneur, membres cooptés et membres non pratiquants
Pour être membre actif de l’association, il faut remplir une demande d’adhésion qui ne deviendra définitive qu’après agrément du Comité Directeur de l’Association. Cet agrément est acquis de plein droit sauf avis contraire du comité directeur.
Tous les membres actifs de l’Association doivent être titulaires d’une licence fédérale en cours de validité. D’autre part, les membres actifs, associés et non-pratiquants s’engagent à respecter les statuts et le règlement intérieur de l’association.
Les membres actifs sont désignés et classés comme suit :
- CADETS, s’ils sont âgés de moins de 14 ans au 1er janvier de l’année considérée.
- JUNIORS, s’ils sont âgés de plus de 14 ans et de moins de 18 ans.
- ADULTES, s’ils sont âgés de plus de 18 ans au 1er janvier de l’année considérée.
- NON PRATIQUANTS, donne accès à la zone de préparation et de vols sans action sur les aéromodèles.
Les membres actifs versent à l’Association une cotisation annuelle. Ils doivent, en outre, souscrire par l’intermédiaire de l’Association la licence fédérale annuelle relative aux activités pratiquées.
Article 3 : COTISATIONS
Les montants de celles-ci sont fixés par l’assemblée Générale. Toute cotisation versée à l’association est définitivement acquise. Aucun remboursement de cotisation ne peut être exigé en cas de démission, d’exclusion ou de décès d’un membre en cours d’année. Possibilité de souscrire deux types de garanties complémentaires à l’assurance fédérale.
Article 4 : ADMISSION DE NOUVEAUX MEMBRES
L’association MACA peut à tout moment accueillir de nouveaux membres. Ceux-ci devront respecter la procédure d’admission de l’article 5 des statuts de l’association. Un certificat ou attestation médicale sera demandée.
Démissions, radiations, exclusions :
Le Comité Directeur peut, à tout moment, déclencher ces procédures suivant l’article 6 des statuts de l’association.
Article 5 : FOND DE RESERVE - CONTRÔLE
Il est constitué un fond de réserve où est versée chaque année en fin d’exercice la partie des excédents de ressources qui n’est pas nécessaire à l’Association pour son fonctionnement pendant le premier semestre de l’exercice suivant.
La composition du fond de réserve peut être modifiée par délibération du Comité Directeur.
Article 6 : FONCTIONNEMENT DE L’ASSOCIATION
Suivant l’article 9 des statuts, l’association est administrée par un Comité Directeur composé de 6 membres au moins et 15 au plus, membres actifs depuis au moins 6 mois.
Le Président est élu par l’assemblée générale. Le Comité Directeur choisit parmi ses membres les autres membres du Bureau Directeur soit au minimum un secrétaire et un trésorier.
Assemblée générale ordinaire :
Conformément à l’article 11 des statuts de l’association, l’assemblée générale ordinaire se réunie 1 fois par an sur convocation du Président par courrier simple, E-mail, texto ou tous autres moyens les plus appropriés. Elle comprend les différentes catégories de membres prévus à l’article 5 des statuts.
Assemblée Générale Extraordinaire :
Des assemblées Générales Extraordinaires peuvent être réunies à toute époque de l’année, à l’initiative du Comité Directeur ou sur demande écrite du quart des membres actifs, avec un ordre du jour précis. Les moyens de convocation sont identiques à l’assemblée générale. Article 7 : DEVOIRS ET OBLIGATION
L’activité associative est essentiellement fondée sur le bénévolat. Des travaux réguliers d’entretien sont indispensables à l’exercice de notre activité. Chaque membre, de part les statuts de l’association se doit de donner au moins une heure de son temps par mois. Pas ailleurs, pour certaines manifestations un surcroît de travail est dévolu au Comité Directeur c’est pourquoi il peut être fait appel au sens civique de chacun pour prendre une part active aux travaux.
Article 8 : INSCRIPTION AVIATION CIVILE
Pour l’utilisation d’aéromodèles de plus de 800 gr, l’adhérent de plus de 14 ans devra être en conformité ou s’y référer via l’application Alpha-Tango afin d’obtenir un numéro d’exploitant et passer le test de télépilote. Tout aéromodèle de plus de 800 gr doit porter le numéro d’exploitant ainsi que le numéro d’UAS : https://alphatango.aviation-civile.gouv.fr
Article 9 : ALCOOLEMIE et STUPEFIANTS
Il est interdit d’exploiter un aéromodèle sous l’emprise de stupéfiants ou/et d’un état alcoolique caractérisée par une concentration d’alcool dans le sang égale ou supérieure à 0.20 gr par litre ou 0.10 milligramme par litre d’air expiré.
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Article10 : CONDUITE A TENIR POUR LE BIEN ÊTRE DE CHACUN
a) Sécurité des personnes et des biens :
Arrivée sur le terrain :
Le premier modéliste arrivé sur le terrain déclare le début d’activité à la tour de contrôle de l’aérodrome de Troyes-Barberey. Le dernier à partir déclare la fin d’activité à la tour de contrôle de Troyes-Barberey.(Cela peut-être le même modéliste s’il a volé seul !) Si la tour est fermée (pas de réponse à l’appel), vous pouvez voler. Si vous arrivez avant les horaires d’ouverture de la tour (Numéro et horaires notés au tableau d’affichage) vous pouvez voler, mais penser à appeler ensuite. Un téléphone est disposé sous l’auvent du local afin que l’aéroport puisse joindre les modélistes pour x raisons, donc ne pas hésiter à décrocher le combiné.
L’accès sur l’aire de démarrage est exclusivement réservé aux personnes titulaires d’une licence. Il est toléré qu’une personne non licenciée effectuant une initiation soit présente sur la zone de vol à la condition d’être accompagnée de son moniteur.
La bienséance voudrait que les véhicules des modélistes soient garés à 2 mètres de la clôture, afin de préserver un passage de sécurité.
b) La mise en route des moteurs :
La mise en route des moteurs sur le parc avions se fera hélices dos à la clôture, dans l’alignement des bancs de démarrage. Les modèles devront être maintenus à l’aide de piquets, de cales, de sangles, d’un autre modéliste ou tout autre moyen assurant la retenue fiable des modèles. Les moteurs en marche doivent rester sous la surveillance des modélistes. Les tables ciment sont utilisés uniquement pour le montage des modèles.
Moteur en marche, toujours débrancher le chauffe bougie depuis l’arrière de l’appareil. Le point fixe se fera depuis l’arrière du modèle en s’assurant que personne ne se trouve dans le champ de l’hélice.
En ce qui concerne les moteurs électriques, l’utilisation d’un système de coupure moteur est préconisée. Le raccordement des accumulateurs se fera entre la zone de coupure et la piste. (table à disposition)
c) Les vols :
Le roulage peut se faire à partir des bandes matérialisées au sol.
Minimum de personnes sur les pistes au moment du décollage.
Dégagement immédiat du pilote après décollage dans la zone de pilotage.
Le survol du parc voitures, du public et de la zone de préparation est strictement interdit.
L’altitude d’évolution est limitée à 150 mètres.
Informer les pilotes en cours d’évolution de son intention d’atterrir et après atterrissage dégager rapidement la zone d’évolution. (Les pilotes présents doivent acquiescer et prendre une altitude de sécurité).
Au retour, sur le taxiway, la coupure moteur devra se faire sur les bandes d’arrêt matérialisées au sol.
d) Hélicoptères et multi-rotors :
Une plate forme d’entrainement se trouve au sud de la zone d’évolution pour permettre l’apprentissage de cette activité. Cette zone ne doit servir qu’aux vols stationnaires, voltige 3D et petites translations. Il est formellement interdit de s’éloigner de cette plate forme ainsi que de voler à une hauteur supérieure à 50 mètres.
Pour les pilotes expérimentés, les vols ont lieu dans la zone d’évolution avec le pilote positionné dans la zone de pilotage.
e) Accueil des pilotes extérieurs :
Des modélistes adhérents dans un autre club pourront s’inscrire comme membres associés. Ceux-ci devront présenter leur licence FFAM en cours de validité.
f) Les compétences au vol solo :
Un vol de test pour un nouveau pilote sera effectué en présence du Président du club ou d’un membre moniteur.
g) Les accompagnants :
Amis, famille, n’ont pas accès au parc avions sauf de façon exceptionnelle. Ces personnes devront être encadrées par un pilote adhérent du club. La zone de convivialité est à leur disposition pour voir évoluer les modèles.
Le dernier modéliste à quitter le terrain devra fermer la barrière d’accès.
Article 11 :
Ce règlement intérieur est établi et ratifié par le Comité Directeur et l’AG conformément à l’article 14 des statuts.
Ce règlement intérieur est consultable par affichage sur le terrain d’évolution sous un délai de 10 jours suivant la date de modification et remis à chaque nouveau membre lors de son inscription.
Remarque :
Sans perdre de vue l’aspect loisir de notre passe temps favori, la sécurité est l’affaire de tous et ne peut entraîner, par le respect de ce règlement, que d’avantage de plaisir et de détente.
Le Président